德國(guó)HYDAC賀德克蓄能器壓力能介紹
HYDAC蓄能器流體實(shí)際上是不可壓縮的，不能儲(chǔ)存能量，因而液壓蓄能器利用氣體（氮?dú)猓┛蓧嚎s性來(lái)儲(chǔ)存流體。蓄能器實(shí)際上是一個(gè)儲(chǔ)存壓力流體的腔室，靠氣體的可壓縮性講不可壓縮的流體能量得以儲(chǔ)存，以備做有用功，上述的流體與液壓回路相聯(lián)結(jié)，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高，流體壓縮氣體而進(jìn)入蓄能器；當(dāng)系統(tǒng)壓力降低，壓縮氣體膨脹，并迫使流體流回液壓回路。蓄能器的典型應(yīng)用：流體儲(chǔ)存，緊急能源，吸收脈動(dòng)，涌流控制，噪聲衰減，車輛減震，容積補(bǔ)償，壓力補(bǔ)償，滲漏補(bǔ)償，熱脹吸收，力學(xué)平衡，增加流量。
儲(chǔ)蓄液壓能：
（1）對(duì)于間歇負(fù)荷，能減少液壓泵的傳動(dòng)功率 當(dāng)液壓缸需要較多油量時(shí)，蓄能器與液壓泵同時(shí)供油；當(dāng)液壓缸不工作時(shí)，液壓泵給蓄能器充油，達(dá)到一定壓力后液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）在瞬間提升大量液壓油。
（3）緊急操作：在液壓裝置發(fā)生故障和停電時(shí)，作為應(yīng)急的動(dòng)力源。
（4）保持系統(tǒng)壓力：補(bǔ)充液壓系統(tǒng)的漏油，或用于液壓泵長(zhǎng)時(shí)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)而要保持恒壓的設(shè)備上，
（5）驅(qū)動(dòng)二次回路：機(jī)械在由于調(diào)整檢修等原因而使主回路停止時(shí)，可以使用蓄能器的液壓能來(lái)驅(qū)動(dòng)二次回路。
（6）穩(wěn)定壓力：在閉鎖回路中，由于油溫升高而使液體膨脹，產(chǎn)生高壓可使用蓄能器吸收，對(duì)容積變化而使油量減少時(shí)，也能起補(bǔ)償作用。
HYDAC蓄能器也可以用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。HYDAC蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。
氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上。
氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。
重錘式容量較大，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用。
儲(chǔ)蓄液壓能：
（1）對(duì)于間歇負(fù)荷，能減少液壓泵的傳動(dòng)功率 當(dāng)液壓缸需要較多油量時(shí)，蓄能器與液壓泵同時(shí)供油；當(dāng)液壓缸不工作時(shí)，液壓泵給蓄能器充油，達(dá)到一定壓力后液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）在瞬間提升大量液壓油。
（3）緊急操作：在液壓裝置發(fā)生故障和停電時(shí)，作為應(yīng)急的動(dòng)力源。
（4）保持系統(tǒng)壓力：補(bǔ)充液壓系統(tǒng)的漏油，或用于液壓泵長(zhǎng)時(shí)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)而要保持恒壓的設(shè)備上，
（5）驅(qū)動(dòng)二次回路：機(jī)械在由于調(diào)整檢修等原因而使主回路停止時(shí)，可以使用蓄能器的液壓能來(lái)驅(qū)動(dòng)二次回路。
（6）穩(wěn)定壓力：在閉鎖回路中，由于油溫升高而使液體膨脹，產(chǎn)生高壓可使用蓄能器吸收，對(duì)容積變化而使油量減少時(shí)，也能起補(bǔ)償作用。
HYDAC蓄能器也可以用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。HYDAC蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。
氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上。
氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。
重錘式容量較大，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用。
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